Seguidores de leva

Modelo: ROD-SEGLEV

SKU: ROD-SEGLEV

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SKU: ROD-SEGLEV Categorías: Rodamientos, Rotulas Etiqueta: Rótulas

Los rodillos de leva son un tipo de roldanas basadas en rodamientos de bolas.
Las roldanas están diseñadas para funcionar en todo tipo de pistas y para utilizarse en accionamientos por leva, sistemas transportadores, etc.
Estos rodamientos tienen un aro exterior particularmente espeso, el cual les permite soportar cargas de choque, reduciendo a su vez la distorsión y las tensiones de flexión.
Como estándar, la superficie de rodadura del aro exterior está bombeada.
Esto es beneficioso para las aplicaciones en las que se puede producir una desalineación angular con respecto a la pista o cuando es necesario minimizar las tensiones en los bordes.

Descripción

Los rodillos de leva son un tipo de roldanas basadas en rodamientos de bolas.
Las roldanas están diseñadas para funcionar en todo tipo de pistas y para utilizarse en accionamientos por leva, sistemas transportadores, etc.
Estos rodamientos tienen un aro exterior particularmente espeso, el cual les permite soportar cargas de choque, reduciendo a su vez la distorsión y las tensiones de flexión.
Como estándar, la superficie de rodadura del aro exterior está bombeada.
Esto es beneficioso para las aplicaciones en las que se puede producir una desalineación angular con respecto a la pista o cuando es necesario minimizar las tensiones en los bordes.

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Los rodamientos rígidos de bolas son los rodamientos más sencillos aunque los más populares:

Apropiados para velocidades de giro muy altas.
Muy apropiados para cargas radiales y axiales medias-altas en una o ambas direcciones.
Diversas obturaciones y variantes de grasa disponibles para diferentes condiciones de funcionamiento.
Numerosas clases de juegos y tolerancias disponibles para diferentes condiciones de funcionamiento.

Aplicaciones: motores eléctricos, maquinaria general, cajas de engranajes industriales, bombas, maquinaria agrícola, etc.

Denominados habitualmente rodamientos de inserción, se basan en los rodamientos rígidos de bolas obturados de las series 62 y 63, pero tienen un aro exterior convexo y, en la mayoría de los casos, un aro interior prolongado con un dispositivo de fijación que permite un montaje rápido y sencillo sobre el eje.
Los rodamientos Y están disponibles individualmente o como unidades.
Las unidades de rodamientos Y constan de un soporte, un rodamiento y una obturación previamente montados y engrasados de fábrica.
Estas unidades listas para montar soportan una desalineación inicial moderada (Demo), pero no suelen permitir el desplazamiento axial del eje.