Rodamientos de rodillos cilíndricos

Modelo: ROD-ROCIL

SKU: ROD-ROCIL

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SKU: ROD-ROCIL Categorías: Rígido de rodillos, Rodamientos Etiqueta: Rígido de Rodillos

Los rodamientos de rodillos cilíndricos tienen las siguientes características clave: Disponible en una hilera (variantes de diseño N, NJ, NU y NUP) y dos hileras (variantes de diseño NN y NNU)
Variantes de jaulas: latón (M6, MA6 y MPA) y poliamida (TVP3)
Apropiados para altas cargas radiales
Regímenes de velocidad alta
Montaje sencillo, debido a la posibilidad de instalar aros interiores y exteriores por separado
Versiones completamente llenas disponibles para cargas radiales incluso más altas.
Aplicaciones: cajas de engranajes industriales, prensas mecánicas, motores eléctricos, bombas y compresores, motores de tracción y cajas de engrase para vehículos ferroviarios, acerías, etc.

Descripción

Los rodamientos de rodillos cilíndricos tienen las siguientes características clave: Disponible en una hilera (variantes de diseño N, NJ, NU y NUP) y dos hileras (variantes de diseño NN y NNU)
Variantes de jaulas: latón (M6, MA6 y MPA) y poliamida (TVP3)
Apropiados para altas cargas radiales
Regímenes de velocidad alta
Montaje sencillo, debido a la posibilidad de instalar aros interiores y exteriores por separado
Versiones completamente llenas disponibles para cargas radiales incluso más altas.
Aplicaciones: cajas de engranajes industriales, prensas mecánicas, motores eléctricos, bombas y compresores, motores de tracción y cajas de engrase para vehículos ferroviarios, acerías, etc.

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Los rodillos de leva son un tipo de roldanas basadas en rodamientos de bolas.
Las roldanas están diseñadas para funcionar en todo tipo de pistas y para utilizarse en accionamientos por leva, sistemas transportadores, etc.
Estos rodamientos tienen un aro exterior particularmente espeso, el cual les permite soportar cargas de choque, reduciendo a su vez la distorsión y las tensiones de flexión.
Como estándar, la superficie de rodadura del aro exterior está bombeada.
Esto es beneficioso para las aplicaciones en las que se puede producir una desalineación angular con respecto a la pista o cuando es necesario minimizar las tensiones en los bordes.